力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸加工
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)初(chu)始動作緩(huan)慢。在(zai)溫(wen)度(du)(du)較低(di)的情況(kuang)下(xia)，液壓(ya)(ya)油(you)黏(nian)度(du)(du)大(da)，流動性差，導致液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)動作緩(huan)慢。改善方法(fa)是，更換黏(nian)溫(wen)性能較好的液壓(ya)(ya)油(you)，在(zai)低(di)溫(wen)下(xia)可借助加(jia)熱器(qi)或(huo)用機器(qi)自(zi)身加(jia)熱以提升啟動時的油(you)溫(wen)，系統(tong)正常(chang)工(gong)作油(you)溫(wen)應保持在(zai)40℃左右。
2、工(gong)作時(shi)不能驅動負載
主要表(biao)現(xian)為活塞桿停(ting)位不準(zhun)、推力(li)不足、速(su)度下(xia)降、工作不穩(wen)定等,其原因是：
故障檢查1：進油管(guan)堵(du)塞(sai)
故(gu)障(zhang)排除：疏通油(you)管、更換油(you)液
故障(zhang)檢查(cha)2：系統中有空(kong)氣
故障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側板磨(mo)損
故障排除：更換齒(chi)輪(lun)泵軸(zhou)承(cheng)或(huo)側(ce)板
附(fu)注：叉車液壓系統(tong)中排空氣方法(fa)：
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油缸(gang)，將液壓油注入至標尺規定的油位，使(shi)叉車負載(zai)額定載(zai)荷的1/10左(zuo)右，擰松起(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)上(shang)的放(fang)氣螺(luo)栓(shuan)，操(cao)作叉車直升(sheng)(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)(sheng)、下(xia)降數次，直到放(fang)氣螺(luo)塞處沒(mei)有氣泡時(shi)為止(zhi)，然后(hou)擰緊放(fang)氣螺(luo)塞即(ji)可。
１、液壓缸(gang)(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而產生的(de)低速爬行(xing)，可(ke)通(tong)過反(fan)復(fu)運(yun)行(xing)液壓缸(gang)(gang)達到(dao)排氣的(de)目的(de)，必要時在管路或液壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔設置排氣裝置，在液壓系統工(gong)作時進行(xing)排氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)低速爬行，可正確設計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根(gen)據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都按此(ci)來設計配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)際(ji)應過程中(zhong)，這類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行現(xian)象(xiang)較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)(de)結(jie)果(guo)來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬行問題明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種(zhong)方法。
